Il cambio manuale a sei marce della 5008 è "ottimizzato" per garantire la massima fluidità nell'inserire la terza e la quarta marcia. Per inserire la quinta e la sesta è invece necessaria una leggera spinta della leva verso destra.

Questa operazione, del tutto naturale nel passaggio dalla quarta alla quinta marcia, può invece "sfuggire" nel passaggio dalla sesta alla quinta (inserendo inavvertitamente al suo posto la terza). Per fortuna l'elasticità del motore non ne risente troppo e "consente" di sbagliare senza che avvengano danni.

E' inoltre opportuno ricordare che esiste la sesta marcia: non di rado chi viene da una autovettura con cambio a cinque rapporti se ne dimentica e percorre lunghi tratti in quinta con conseguente aumento dei consumi e "muggito" del motore alle alte velocità.